海底管路阀门(以下简称阀门)是指海底管路系统中的球阀、止回阀、闸阀和旋塞阀等。额定压力值在 PN420 以内。今天我们来进建关于该类阀门补充试验要求的内容。
每一个阀门在装运之前都应经过测试。采购方应划定执行以下内容中哪一项特殊的辅助测试。除非出格赞成,用于气体介质的阀门应依照 4.2 的要求进行气压测试。
1、概述
本附录指定了造作商要做的阀门附加试验要求(若是采购方指定)。若是本附录未明确试验次数,采购方还应指定试验次数。
2、液压试验
凭据约定,液压试验的试验压力可高于"壳体液压测试"和"液压阀座试验"的划定压力,并且/或者持续功夫可高于表 2 或者表 3 划定的功夫。
3、低压气体阀座试验
凭据"低压气体阀座测试"的阀座密封试验,可进行沉复测试,选取空气或氮气为介质,试验压力在 0.05MPa(0.5bar,7.3psi)~0.10MPa(1.0bar,14.5psi)之间。
低压气体阀座密封试验可接受的泄漏量尺度为:
——对于软阀座阀门和油封旋塞阀,泄漏率为 ISO 5208:2008 A 级(无可见泄漏);
——对于金属阀座截断阀,泄漏率为 ISO 5208:2008 C 级;
——对于金属阀座止回阀,泄漏率为 ISO 5208:2008 D 级。
4、高压气体试验
4.1 概述
高压气体试验应在壳体液压试验后进行。
忠告:高压气体试验拥有肯定的潜在风险,应视情况采取适当的安全预防措施。
4.2 壳体试验
必要进行壳体高压气体试验的阀门由采购方指定,试验介质为氮气或惰性气体。最幼的试验压力应为 1.1 倍的"压力与温度等级"中划定的资料在 38℃(100℉)下的压力额定值。试验持续的功夫应切合表 1 的划定。
表 1 壳体气压试验的最幼持续功夫
| 阀门尺寸 | 试验持续功夫 | |
| DN | NPS | h |
| 15~40 | 1/2~11/2 | 2 |
| 50~450 | 2~18 | 4 |
| ≥500 | ≥20 | 6 |
可接受的泄漏率尺度为无可见泄漏,除非试验当选取质谱分析仪对含有氦气的氮气进行跟踪丈量;任何泄漏点的最大的允许泄漏量为 0.27mL/min。
4.3 高压气阀座试验
阀座试验应以氮气或惰性气体为试验介质,按"液压阀座试验"的划定来执行。试验压力的持续功夫应切合表 3 的划定。
可接受的泄漏率尺度为:
——对于软阀座阀门和油封旋塞阀,泄漏率为 ISO 5208:2008 A 级(无可见泄漏);
——对于金属密封阀座阀门,泄漏率为 ISO 5208:2008 D 级的 2 倍,除非出格划定。
5、高压舱评定试验
若是指定,阀门应按书面法式进行高压舱试验,最幼试验压力应蹬宗 1.1 倍的设计水深。约定的测试步骤可仿照阀门的操作要求,蕴含阀门静态试验和职能试验。
当环境指定后,可凭据和谈使用试验工装。
例如:当大的组合件不适于进行所有试验或者蕴含特殊的密封方式。
表 2 壳体气压试验的最幼持续功夫
| 阀门尺寸 | 试验持续功夫 | |
| DN | NPS | h |
| 15~40 | 1/2~11/2 | 1 |
| 50~100 | 2~4 | 2 |
| 150~250 | 6~10 | 4 |
| >300 | >12 | 6 |
6、阴极;ぢ叫允匝
若是阀门被装置在阴极;は低持,在阀门涂漆之前,应查抄阀门所有的表部设施,驱动器和其他衔接装置的导电性。
导电性的丈量应选取不超过 12V 的直流电源。丈量的电阻值不应超过 10Ω。
7、密封型式试验
若是阀杆、阀轴或阀体衔接处选取多路密封,每处密封至少取一个试样进行测试,该试样与阀体密封拥有同样的尺寸、类型和额定值,以便确认每个单独密封的有效|生。
可指定试验的流体,应为水、氮气或惰性气体。
除非出格划定,通常试验压力和持续功夫应凭据"壳体液压测试"和(或)2 的划定执行。
若是有一时测试端口的要求,这些端口应凭据划定被塞紧和密封。
8、双截断与泄放(DBB)阀
在阀门半开状态下,阀门和阀腔应齐全充斥试验介质。而后使阀门关关,阀体上的放空阀开启,使试验介质从阀腔试验接口流出。试验压力应同时加载在阀门两端。
通过阀腔接口的溢流,可监测阀座的密封性。
9、双隔离与泄放(DIB-1)阀(两个阀座均为双向密封)
每个阀座的两个密封方向均应进行试验。
如配有阀腔泄压阀,试验时应被移除。在阀门半开状态下,阀门和阀腔应充斥试验介质,直到试验介质从阀腔泄放口流出。
在进行阀腔方向的阀座密封试验时,阀门应关关。试验压力应陆续的加载到阀门两端,从上游端别离测试每个阀座。经由阀腔压力泄放口,可监测泄漏量。
之后,每个阀座应进行下游方向的测试。阀门两端流体均被排放,阀腔充斥试验介质。加载试验压力的同时,可经由两端每个阀座监测泄漏量。进行下游方向的阀座密封试验时,部门阀门设计必要平衡上游和阀腔的压力。
10、双隔离与泄放(DIB-2)阀(一个阀座单向密封,一个阀座双向密封)
双向密封阀座应进行两个方向的密封试验。
如配有阀腔泄压阀,试验时应被移除。在半开状态下,阀门和阀腔应充斥试验介质,直到试验介质从阀腔泄放口流出。
在进行阀腔方向的阀座密封试验时,阀门应关关。试验压力应陆续地加载到阀门两端,从上游端别离测试每个阀座。经由阀腔压力泄放口,可监测泄漏量。
在通过阀腔进行双向密封阀座的密封试验时,试验压力应陆续地加载到阀腔和上游端?删煞畔掠畏较蚨孕孤┝拷屑嗖。
表 3 壳体气压试验的最幼持续功夫
| 阀门尺寸 | 试验持续功夫 | |
| DN | NPS | h |
| 15~40 | 1/2~11/2 | 5 |
| 50~100 | 2~4 | 10 |
| >150 | >6 | 30 |
11、扭矩/推力职能试验
在由采购方指定压力后的下列操作前提下,对球阀、闸阀或旋塞阀操作过程中最大的扭矩或推力进行测试:
a)阀门加压,阀腔压力为大气压力的状态下,阀门由开启到关关;
b)启关件两端加压,阀腔压力为大气压力状态下,阀门由关关到开启;
c)启关件一端加压,阀腔压力为大气压力状态下,阀门由关关到开启;
d)与 c)一样,但是在启关件另一端加压。
扭矩或推力的测试应在阀座没有注入密封脂的前提下进行,除非密封脂是重要密封方式。若是为了装配必要,可使用黏度不超过 SAE 10W 的机油或相当的光滑油。
推力和扭矩测试应在壳体液压强度试验后进行。若是有指定,可在职何低压气体阀座试验之前进行。
扭矩或推力的测试了局应以文件的大局提交,并且不应超过造作商证明文件中划定的开启扭矩/推力。
12、传动链强度试验
12.1 概述
试验时的扭矩应为下列中的较大值:
——2 倍的造作商预估的开启扭矩/推力;
——2 倍测试的开启扭矩/推力。
启关件关关时加载试验扭矩,最短维持功夫为 1min。
注:对于闸阀,推力但是拉力或压力,应选取最刻薄的前提。
12.2 验收尺度
试验不应导致传动链产生任何可见的永远变形。
对于球阀和旋塞阀,当传递设计扭矩时,耽搁的传动链总的旋转误差不应超过阀座和启关件沉叠接触的角度。
13、阀腔泄压试验
13.1 频次
每个阀门均应测试。
若是阀腔拥有在开启和关关的两个地位,通过启关件或阀座密封周围的幼孔使阀腔的超压得以预防,阀腔泄压试验可不做。
13.2 带有内部自泄压阀座的固定式球阀和带导流孔闸阀带有内部自泄压阀座的固定式球阀和带导流孔闸阀的阀腔泄压试验应按以下法式进行:
a)使阀门维持半开启的状态,充斥水;
b)关关阀门,使水从阀门两端的测试接口流出;
C)对阀腔进行加压,直到阀座将阀腔压力泄放至阀门端部,纪录此时的泄放压力;
d)对于拥有第二路阀座泄放类型的阀门,持续加压,直到阀腔第二路阀座泄压。纪录此时第二路阀座的泄放压力。
在幼于 1.33 倍的阀门额定压力下,泄放失效,应拒收。
13.3 浮动式球阀
对于浮动式球阀的阀腔泄压试验,应按以下法式进行:
a)阀门在半开状态下,加压至 1.33 倍的阀门额定压力,额定压力应为"压力与温度等级"中相应资料在 38℃(100℉)下的压力;
b)关关阀门,两端放空至大气压力;
C)开启阀门至半开状态,对阀腔内截留的试验介质的开释进行监测。
若是监测到阀腔内截留带压介质,则被视为不应接受。
14、附加试验
采购方可指定本尺度未蕴含的附加试验要求。