今天给各人带来的分享是关于汽车用柴油滤清器（以下简称滤清器）的液力脉冲委顿试验步骤
。（若是您对用于试验的滤清器液力脉冲委顿试验装置感兴致，迎接与我们联系！）

1、总则
。

1.1 试验的主张是丈量滤清器在脉冲压力下滤清器产生结构败坏时的压力差和脉冲次数，以确定滤清器耐脉冲委顿的能力
。

1.2 试验装置及道理见图 1 的
。

1.3 试验液选取 CC 30-GB 11122 柴油机油，试验液温度为室温
。

1.4 液力脉冲波形的要求见图 2
。

1——试验油箱；2——齿轮油泵；3——变快电机；4、11——电磁阀；5——进油压力节造阀；

6——温度计（精确度等级±1℃）；7——压力表（精确度等级1.6级）；8——开关阀；9——示波器接头；

10——滤清器；12——功夫继电器与计数表，用来节造电磁阀 4、11；13——热互换器；14——金属管（内径φ12mm）
。

图 1 液力脉冲委顿试验的试验装置示意

2、试验法式
。

2.1 将滤清器以相宜的接头装到试验装置的相应地位，用推荐的扭矩拧紧
。

2.2 将进油压力节造阀 5 及电磁阀 4 和 11 全开，启动齿轮油泵 2
。

2.3 使试验系统在上述前提下运行，待系统中空气全数排尽后关关电磁阀 4 和 11，调节进油压力节造阀 5，直至达到必要的压力峰值，而后再启动电磁阀 4 和 11 以获得如图 2 要求的脉冲波形
。

试验过程中为预防压力过载，必要时可用示波器纪录压力波形与节造的循环功夫
。

图 2 液力脉冲波形

2.4 将计数器拨到零位
。

2.5 打开冷却系统 13 的进水阀和回水阀，调节水的流量以节造油箱 1 中的油温不超过 30℃
。

2.6 试验系统在运行过程中，应时时观测滤清器有无败坏迹象，试验至滤清器产生败坏时或达到要求的脉冲次数时终场
。

2.7 终场试验后，将进油压力节造阀 5 齐全打开并堵截齿轮油泵 2 和电磁阀 4 和 11 的节造开关
。

2.8 卸下滤清器，滴干试验油
。观察滤清器，确定有无破损，对于破损的滤清器，确定破损部位及败坏大局
。

3、试验纪录
。

试验的原始纪录应至少蕴含下列内容：

a）试验油的品牌、名称、规格、型号；

b）滤清器有无败坏，败坏滤清器的破损部位和败坏大局；

c）滤清器实现的循环次数或败坏前的循环次数；

d）试验压力峰值；

e）滤清器型号和造作商；

f）试验人员和试验日期
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