凭据有关尺度划定,汽车液压造动轮缸(以下简称轮缸)进行过工作耐久性试验之后,还应进行密封性复测,下面就把这两种机能的试验步骤一路分享给各人。
1、轮缸密封性试验步骤
1.1 将轮缸装置在负载装置上,装置螺栓的拧紧力矩为产品技术文件划定的额定拧紧力矩值,轮缸推杆与轮缸中心线的水平夹角 4°±0.5°,轮缸活塞处于造动开释地位。
1.2 将试验装置的液压管路衔接到轮缸进液口上,并按产品技术文件划定的额定拧紧力矩拧紧。排净系统中混入的气体。按产品技术文件划定的额定拧紧力矩拧紧放气螺钉。
1.3 落下轮缸推杆限位挡板,打开明向低压表的截止阀。操作主缸(或加压装置)在液压系统中成立 140kPa±7kPa 的液压。
1.4 关关通向主缸的截止阀,而后开释主缸。稳压 15s?20s 后,纪录 30s 内的压力降。
1.5 打开明向主缸的截止阀,关关通向低压表的截止阀。打开明向高压表的截止阀。操作主缸在液压系统中成立最高工作液压,沉复 1.4。
2、轮缸工作耐久性试验步骤
2.1 移去轮缸推杆限位挡板,将装置轮缸的负载装置搁置在环境箱内,并在轮缸的每个防尘罩下方搁置泄漏网络器,待环境温度达到试验要求后,按表 2 的试验挨次和试验前提进行试验。
2.2 试验压力与作为功夫之间的关系应切合图 2 划定,试验压力与轮缸活塞行程的关系应切合图 1 划定。

图 1 负载个性曲线
表 1 最高工作液压密封性要求

表 2 耐久性试验项目及前提


图 2 试验压力与作为功夫之间的关系
注:
a 高温耐久性按产品种类选择一种环境温度进行。
b 环境温度误差不应超过 ±2℃。
c 作为功夫误差不应超过 ±0.2s。
2.3 试验过程中,应定期观察轮缸工作情况。
2.4 每项试验实现后,查抄轮缸表泄漏情况,丈量并纪录每个网络器中的液体量。
2.5 全数试验实现后,关关通向主缸的截止阀,打开轮缸到液柱管的截止阀。在液柱管液面到轮缸进液口的高度为 1000mm 和轮缸处于造动开释状态下静放 16h。在此期间允许环境温度为室温。试验实现后,纪录液柱管液面降落量,精确到 0.01mL。
2.6 按上面的步骤进行密封性复测。
以上就是本次的分享!若是您对用于上述试验的密封性试验装置及工作耐久性试验装置感兴致,迎接与我们联系!电话:0755-8889 8859.