民用飞机软管和管组件（以下简称"软管组件"）进行防火试验的主张是检测装置在潜在火区内用于输送可燃液体的软管、硬管组件的耐火机能，以验证组件满足CCAR23.1183、CCAR21183、CCAR27.1183、CCAR29.1183以及组件专用规范划定的耐火要求。

今天我们来进建关于民用飞机软管和管组件防火试验前提的有关内容。

民用飞机软管和管组件防火试验前提：

1、火焰温度及大幼

火焰温度为 1090℃±80℃，火焰中心高杜爪不幼于 178mm。

2、火焰强度

火焰的热容量应为 1320⁺⁶⁰_-20W。

3、气流快率和环境温度

通过试件的气流快率约为 2m/s，应装置排风装置，使空气温度维持在 5℃~38℃ 领域内。

4、振动

试件经受火焰的一端应经受抖擞为用，振动可沿横向或纵向进行。振幅为 ±1.59mm，频率为 33HZ。

振幅和频率的允许误差为 ±2%。

5、工作油液

试验用工作液选取 SAE NO.20 光滑油，也可选取系统工作用油液。

6、油液流量

油液流量应该切合给定值。流量的公差应为 ±3%。对用于燃油及滑油系统的 a 型组件的流量按公式（1）进行推算：

Q=0.03*D?.......... .......... .......... ..........（1）

对用于液压系统的 b 型组件的流量按公式（2）推算：

Q=0.006*D?.......... .......... .......... ..........（2）

式中：

Q——油液体积流量，单元为升/分钟（L/min）；

D——软管内径或硬管内径，单元为毫米（mm）。

7、油液温度

试验中油液温杜爪节造在 93℃~110℃ 之间。

8、油液压力

油液压力应选取试件的工作压力，如有特殊要求也可选取系统工作压力。

9、试验设备

用于防火试验的设备应能提供 1 和 2 所划定的试验前提，试验设备具体要求拜见附录。

附录

防火试验设备

1）防火试验设备组成

防火试验设备重要组成蕴含点火器、振动机构、点火试验台、排烟罩、温度丈量设备、油液循环和加热设备等。防火试验装置示意图见图 1。

图 1 软管组件防火试验装置示意图

2）点火器

本试验选取的点火器通常为大型液体点火器，了局见 SAE AIR 1377。也可选取大型可燃气体点火器，了局见 HB 6167.14 附录 A。

3）振动机构

振动机构由振动源和振动传递杆组成，振动传递杆一端与振动源衔接，另一端夹持软管组件经受火焰作用的一端。振动传递杆应该尽可能的轻，以预防过多的热损失。

4）点火试验台

点火试验台重要由一尺寸为长 1520mm，宽 710mm，高 810mm 的钢桌组成，并装有排烟罩、振动机构和振动传递杆。见图 1。

5）排烟罩

排烟罩宽通常为 635mm，高 635mm，振动接头衔接在排烟赵祠齿前侧的 178mm 背面地位上。排烟罩背面端部衔接一电扇，用位于软管组件试样的快率计测定，电扇以 2m/s 的快率从排烟赵祠齿地位将空气抽出？掌贫兄谑够鹧嫠胶统榭昭唐。

6）温度测定和纪录

温度测定和纪录系统蕴含热电偶和批示器，允许在 1090℃ 时有 ±1% 的误差。点火温杜爪在点火器油筒延长端部 100mm 处测定。应选取足够数量的热电偶以保障至少在软管加上接头不低于 127mm 领域内达到所划定的温度。

7）油液循环和加热设备

油液循环和加热设备由驱动抽油泵和加有恒温节造油浸加热器的油箱组成。油液循环系统的油液管路蕴含压力开释阀，流量批示计，压力表，节造和选择阀门等。

以上就是本次的分享！若是您对用于上述试验的民用飞机软管和管组件防火试验装置感兴致，迎接与我们联系！