汽车空调造冷软管是指汽车空调系统中输送造冷剂的空调软管，重要用于汽车空调系统中输送液态或气态 HFC-134a/HFO-1234yf 造冷剂。

今天我们来进建关于该型软管耐压性及耐高/低温性试验步骤的内容。

1、耐压性

1.1 技术要求

依照 1.2 划定的试验步骤进行试验，试验中软管按划定压力和功夫进行试验，软管不允许出现泄漏、裂纹、忽然扭曲等异常景象。

1.2 试验步骤

将软管及附件装置到压力试验台上，用水或其它液体充斥软管及附件并排除空气后，以均匀的快率在 30s～60s 内加压至最幼爆破压力的 50％±0.2MPa，并保压 2min±0.5min，查抄软管。

2、耐高温性

2.1 技术要求

依照 2.2 划定的试验步骤进行试验，试验后软管表表表应无肉眼可见的裂纹，在压力试验过程中软管无泄漏景象。

2.2 试验步骤

取软管露出长度为 300mm～1000mm 的软管及附件 3 根，绕直径为软管表径 8 倍的芯轴弯曲，而后将其放入恒温箱中，在 135℃±2℃ 的前提下搁置 168h；取出试样，冷却至室温后放松软管，仔细查抄软管表表表是否有肉眼可见的裂纹等缺点，而后将软管在 2.4MPa（低压管），3.5MPa（高压管）的静液压压力下保压 5min，查抄软管。

3、耐低温性

3.1 技术要求

依照 3.2 划定的试验步骤进行试验，试验后软管表表表应无肉眼可见的裂纹，在压力试验过程中软管无泄漏景象。

3.2 试验步骤

取软管露出长度为 300mm～1000mm 的软管及附件 3 根，在室温下，将样件填充试验介质至软管容积的 70％；或将软管及附件及试验介质冷却到 -30℃ 以下进行充装。

将充装后的软管及附件置于 70℃±2℃ 的恒温箱中，维持 48h 后，取出使其冷却到室温；而后将呈直线状态的软管与直径为软管表径 8 倍的芯轴一路在 -40℃±2℃ 低温箱中搁置 24h，搁置后在低温箱中把软管及附件以均匀的快率在 4s～8s 内绕芯轴弯曲 180°；取出后将试样复原至室温，仔细查抄表表表是否有肉眼可见的裂纹等缺点，而后将每一根软管及附件充装的试验介质倒回一个相宜的回收留器中，将软管在 2.4MPa（低压管），3.5MPa（高压管）的静液压压力下保压 5min，查抄软管。