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汽车空调充注阀的试验步骤-「PP电子」

充注阀 charging valve

汽车空调充注阀的试验步骤

0     编纂:PP电子 | 市场部     2024-03-21    

充注阀 charging valve,汽车空调系统中,由阀体、阀芯和阀帽组成的用于抽真空和造冷剂充注的阀。

今天我们来进建关于汽车空调充注阀试验步骤的内容。

凭据有关尺度划定,汽车空调充注阀需进行共计 18 项的机能测试,对应的应该步骤如下。

1、资料试验

资料检验步骤由供需双方协商确定。

2、尺寸、公差和表观

尺寸、公差用量具和检测设备检测,表观选取目测和显微镜检测。

3、阀芯装置扭矩

阀芯先预装到阀体内,将扭矩扳手调整到 0.25N-m,扭矩扳手轴线与阀体端面垂直,旋转扭矩扳手直至扳手测力装置滑脱。而后持续使用 0.55N.5 的扳手旋转阀芯,扳手测力装置滑脱后阀芯不变形,顶杆作动顺畅。

4、气密性试验

4.1 氦检气密性试验

从充注阀的衔接端充入 3.5MPa(表压)的氦气,使用氦检漏仪丈量泄漏量。

4.2 水检气密性试验

从充注阀的衔接端充入 3.5MPa(表压)的空气,将充注阀放入水中,保压 30s。

4.3 耐真空度试验

在确保试验设备不会触际遇阀针的前提下,从充注阀的加注端加 0.15MPa~0.18MPa(表压)空气,将充注阀放入水中,保压 30s。

5、开启压力试验

在常温常压前提下,将充注阀固定在弹簧拉压试验机上,用弹簧试验机检测阀芯顶杆位移 0.25mm 时的压力值。

6、行程试验

将充注阀固定在弹簧拉压试验机上,不大于 5N 的力下压顶杆,丈量顶杆活动到极限地位时的位移量。

7、顶杆高度试验

在常温常压前提下,使用专用百分表,丈量阀芯顶杆顶端距阀体充注端端面的距离。

8、作动平顺性试验

沿充注阀轴线方向,向顶杆施加相宜的压力,在顶杆活动行程到 1.5mm~2mm 时,开释压力,让顶杆自由回弹。

9、清洁度试验

使用异辛烷或一致洗濯剂,彻底冲刷充注阀组件的内部和表部,洗濯内部的同时作动顶杆 3 次以上确保充分的洗濯,将洗濯剂网络在干净的烧杯中,而后使用能够保留大于 0.005mm 颗粒的滤纸进行预称量后过滤传染物,干燥后沉新称量获得传染物的质量,丈量传染物的尺寸。

10、耐压试验

从衔接端向阀内施加 5.4MPa 的水或油,维持 5min,目视查抄各部位。

11、耐振动性试验

振动频率 200Hz,振动加快率 294m/s?(30g),别离在高低、左右和前后方向上各振动 4h。

12、耐高温试验

12.1 氢化丁腈橡胶HNBR资料耐高温试验

在 120℃ 温度下维持 96h,冷却至常温。

12.2 三元乙丙橡胶EPDM资料耐高温试验

在 140℃ 温度下维持 96h,冷却至常温。

13、耐低温试验

13.1 氢化丁腈橡胶HNBR资料耐低温试验

在 -30℃ 温度下维持 72h,复原至常温。

13.2 三元乙丙橡胶EPDM资料耐低温试验

在 -40℃ 温度下维持 72h,复原至常温。

14、耐温度交变试验

14.1 氢化丁腈橡胶HNBR资料耐温度交变试验

按图 1 的要求为 1 个循环,做 10 个循环。

图 1 温度交变循环示意图

图 1 温度交变循环

14.2 三元乙丙橡胶EPDM资料耐温度交变试验

按图 2 的要求为 1 个循环,做 10 个循环。

图 2 温度交变循环示意图2

图 2 温度交变循环

15、耐侵蚀试验

按 GB/T 10125 的划定,进行 96h 中性盐雾侵蚀试验。

16、耐跌落试验

将包装好的充注阀拔取 3 个相互垂直的方向别离朝下,从 1m 的高度自由落到混凝地皮面,目视查抄各部位。

17、顶杆作动耐久试验

在充注阀衔接端加压 4.2MPa(表压)空气的前提下,按 8 操作,作动 50 个循环。

18、沉复装置试验

沉复将阀帽和阀芯装置到阀体上 5 次后,目视查抄螺纹。

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