今天给各人带来的是关于液压泵和马达空载排量测定用试验装置的有关要求的内容。

1、概述

1.1 试验前前提

在进行试验前，元件应按造作商的建议进行试运行。

1.2 试验装置

试验装置的设计应预防空气混入。在试验之前，应采取措施从系统中排除所有游离空气。

应依照造作商的使用注明在试验回路（见 2）中装置和运行被试元件。被试元件的进油口连收受应为直硬管，其管径应均匀并与被试元件的进油口尺寸一致。

1.3 试验介质的传染度

试验介质的传染杜爪切合被试元件造作商的要求。试验回路中应装置足够数量和适当型式的过滤器，以节造试验介质的传染度。在试验汇报中，应注明用于试验回路中过滤器的具体情况。

2、试验回路

2.1 概述

图 1、图 2 和图 3 给出了 3 种根基试验回路，这些回路不蕴含任何必要的安全装置。试验掌管人应对人员和设备的安全；ご陀胗τ械钠鞒。

2.2 液压泵试验回路

应选取图 1 所示的开式试验回路或图 2 所示的关式试验回路。

若是要求泵的进油为压力供油，应在泵的进油管路中装置一个压力节造阀，其装置地位距离压力丈量点不幼于 10d。

若是必要增长被试泵的进口压力，可选取下列步骤：

a）使用供油泵和压力节造阀使被试泵的进口压力维持要求值。

注：若是选取关式回路（见图 2），除非因冷却必要而要求较大的流量，补油泵只需提供略超过系统总回路损失的流量。

b）若是选取分歧于供油泵的其他方式（如充气油箱或加压油箱），则应选取适当措施尽量削减混入或溶入试验回路的空气所造成的影响。

2.3 液压马达试验回路

应选取图 3 所示的带可控液压源的试验回路。

注明：1——温度丈量仪；2——压力丈量仪；3——被试元件；4——累积式流量仪；

5——压力节造阀；6——温度调节器；7——累积式流量仪（可选择地位）。

注 1：压力和温度丈量点的地位。

注 2：试验回路中虚线部门仅用于被试元件带壳体泄漏油口的情况。

图 1 泵的开式试验回路

注明：1——温度丈量仪；2——压力丈量仪；3——供油泵；4——压力节造阀（4a 和 4b）；

5——累积式流量仪；6——被试元件；7——温度调节器；8——累积式流量仪（可选择地位）。

注 1：压力和温度丈量点的地位。

注 2：试验回路中虚线部门仅用于被试元件带壳体泄漏油口的情况。

图 2 泵的关式试验回路

注明：1——可控液压源；2——累积式流量仪；3——温度丈量仪；4——压力丈量仪；

5——被试元件；6——压力节造阀；7——累积式流量仪（可选择地位）。

注 1：压力和温度丈量点的地位。

注 2：试验回路中虚线部门仅用于被试元件带壳体泄漏油口的情况。

图 3 马达的试验回路