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航空管接头旋转弯曲委顿试验步骤-「PP电子」

今天给各人带来的分享内容是一篇由我司出产

航空管接头旋转弯曲委顿试验步骤

0     编纂:PP电子 | 市场部     2022-05-09    

今天给各人带来的分享内容是一篇由我司出产的试验设备为尝试载体 ,对航空管接头的机能进行验证 ,从而提升管接头密封机能以及不变性的论文。我们摘取了其中一部门 ,与各人一路来进建进建。

本文摘自《旋转弯曲载荷作用下管接头螺纹衔接松动景象试验钻延追。

文中以 74 度准管接头为钻研对象 ,试验所用管接头有两种:通常螺纹管接头 (表锥接头和表套螺母上的螺纹规格为 M14×1) 和使用防松螺纹的管接头。验证了往复载荷作用下管接头的螺纹衔接可能出现松动并导致管接头密封机能逐步衰退。本文还对传统的管接头进行了改进 ,引入了 一种新型防松螺纹 ,通过试验验证了该防松螺纹能够有效预防管接头的螺纹松动 ,从而显著提升管接头密封机能的不变性。

(文中进行试验所用的航空管接头旋转弯曲委顿试验台由“丽江市PP电子”提供。

旋转弯曲委顿试验步骤:

本文基于航空工业尺度 HB 6442-90 划定的旋转弯曲委顿试验步骤发展试验 ,图 1 为旋转弯曲委顿试验台示意图。该试验台的尾座可凭据试件长度调整地位 ,并可提供液压源;旋回头座拥有一套低摩擦自动放心轴承 ,并可调节施加在试件上的挠曲度。

图 1 旋转弯曲委顿试验台示意图

图 1 旋转弯曲委顿试验台示意图

试验时液压源将液压油供入管路中 ,并可维持恒定压力。调节挠曲度调节旋钮 ,可使试件在旋回头座端偏移中轴线 ,从而给试件施加挠曲度。图 2 为施加挠曲度后试件的示意图。

图 2 施加挠曲度后示意图

图 2 施加挠曲度后示意图

施加挠曲度后 ,由电机驱动旋回头座旋转 ,同时通过自动放心轴承带头试件在旋回头座端以预设的挠曲度绕 y 轴动弹 ,从而给待测管接头施加往复载荷。该试验步骤能够很好的仿照管接头在现实使用中所接受的往复载荷 ,因而被很多国度使用 ,是查核管接头密封靠得住性的沉要基础试验步骤。

图 3 旋转弯曲委顿试验台实物图

图 3 旋转弯曲委顿试验台实物图

图 3 为依照航标 HB 6442-90 搭建的旋转弯曲委顿试验台实物图 ,该试验台使用磷酸酯液压油作为液压介质。为使待测管接头可能装置到试验台上需对待测管接头进行预处置 ,将其与一个导管及两个设备接头焊接在一路 ,焊接前的各部门实物如图 4 所示 ,焊接实现后的试件如图 5 所示。焊接使用的导管长 20cm ,表径为 8mm。设备接头 1 和设备接头 2 带有规格为 3/8 英寸的管螺纹(与试验台上的管螺纹相共同) ,设备接头 1 用于试件与试验台尾座衔接 ,设备接头 2 用于试件与试验台旋回头座衔接。

图 4 焊接前的各部门实物

图 4 焊接前的各部门实物

图 5 焊接后试件

图 5 焊接后试件

本文发展旋转弯曲委顿试验有两个主张:获取管接头紧固力在试验过程中的变动曲线及察照管接头在试验过程中是否会因螺纹松动而产生泄漏。由于 74° 准管接头结构紧凑 ,无法通过埋设压力传感器对管接头紧固力进行直接丈量 ,故本文通过在表套螺母表表表粘贴应变片 ,并标定应变与紧固力的关系 ,从而实现对管接头紧固力的丈量。为了确保丈量数据的正确性 ,本文在一个表套螺母上粘贴了两个独立的应变片 ,使用应变仪采集两个应变片的数据 ,并对两个应变片的数据一致性进行分析。图 6 为应变片粘贴实现后的试件。

图 6 粘贴应变片的试件

图 6 粘贴应变片的试件

试验时设置电机转快为 100r/min ,每转 10 分钟终场旋转并取缔试件的挠曲度 ,读取应变仪应变数据 ,而后沉新给试件施加一样的挠曲度 ,持续以 100r/min 的转快旋转 10 分钟 ,如此沉复进行试验 ,每个试件共旋转 80min。图 7 为旋转弯曲委顿试验流程图。

必要注明的是 ,凭据 HB 6442-90 划定 ,针对本文所用规格的样件 ,施加的挠曲杜爪为 1.4mm ,电机转快应为 1500r/min~3600r/min。然而为更急剧地观察到试验过程中管接头紧固力的变动 ,本文将偏移量增大到了 10mm;同时为了预防转快太快导致管接头处温度升高过大 ,而对应变片应变数值产生影响 ,本文将转快减幼到了 100r/min。

图 7 旋转弯曲委顿试验流程图

图 7 旋转弯曲委顿试验流程

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