飞机电液伺服阀（以下简称伺服阀）的压力脉冲试验步骤：

1、压力脉冲试验机能要求

若是具体规范要求对伺服阀进行压力脉冲试验，则伺服阀进油窗口 P 和（或）回油窗口 R 应按图 2 及4.6.512条划定各经受 20 万次压力脉冲试验。试验后其机能应切合具体规范的要求。

A 进油窗口压力脉冲波形图	B 回油窗口压力脉冲波形图

图 1

2、压力脉冲试验机能试验步骤

2.1 试验装置和试验前提

2.1.1 推荐压力脉冲试验装置道理见图 2 和图 3。

2.1.2 压力脉冲试验期间使用以下划定的尺度试验前提（除工作压力表）。

2.1.3 除还有注明表，伺服阀所有机能要求均鄙人述尺度试验前提下进行：

a）室温：20±5℃
；

b）湿度：相对湿度 10%~90
；

c）振动：无
；

d）工作液温度：40±6℃
；

e）供油压力：额定供油压力（容差为 ±2%）加回油压力
；

f）回油压力：不超过 3% 额定供油压力
；

g）工作液传染度：应切合以下要求。

飞机液压系统传染度验收水平应不高于 GJB 420 7/A 级，节造水平不高于 GJB 420 8/A 级。

对于喷嘴挡板型伺服阀，机能试验、验收试验和内部油封所用的工作液固体传染度验收水平不高于 GJB 420 6/A 级，节造水平不高于 7/A 级
；其它试验所用的工作液固体传染度不高于 8/A 级。

对于射流管式和直接驱动式伺服阀，允许相应降低要求，并应切合具体规范的划定。

2.1.4 试验中压力升率低于 1400MPa/s。

2.1.5 压力-功夫曲线肇始压力增长段直线部门的斜率称为压力升率。在 10% 和 90% 总升压之间推算。

2.1.6 试验中压力脉冲的循环频率应为 1~5Hz。

注：总升压-压力脉冲波形升压段对应的压力升高值。

2.2 进油窗口压力脉冲试验

2.2.1 关关阀 V₁，调节阀 V₂，使主油路供油压力为 1.5P_s。关关阀 V₃，调节阀 V₄，使节造油路供油压力为 P_s
；

图 2 压力脉冲试验装置道理图（用于进油窗口压力脉冲试验）

2.2.2 关关被试伺服阀节造窗口
；

2.2.3 节造压力伺服阀向被试伺服阀输入若干次压力脉冲，而后从试验压力所包涵的回路和容腔中通过排气口将卷入的空气排放干净
；

2.2.4 脉冲信号产生器向压力伺服阀输入电流脉冲信号，其循环频率应切合具体规范的划定
；

图 3 压力脉冲试验装置道理图（用于回油窗口压力脉冲试验）

2.2.5 调整示波器的扫瞄率，使压力升率占满荧光屏，观察压力脉冲波形应为限造在图 1A 所示的上、下两极限线领域内的过阻尼梯形波。在最高压力点时停顿的功夫应在 10%~25% 循环周期领域内。调整输给压力伺服阀的电流脉冲波形，以满足压力脉冲波形参数-压力升率、最高压力维持功夫以及最低压力等要求
；

2.2.6 用直流信号源向被试伺服阀施加 +0.5In，进行 100 000 次脉冲循环
；施加 -0.5In，再进行 100 000 次脉冲循环
；

试验期间利用示波器对压力脉冲波形进行监督
；

2.2.7 试验后，查抄伺服阀的机能，其了局应切合“1”条的要求
；不应出现表部泄漏，内部零件不应出现裂纹、永远变形或结构失效景象。

2.3 回油窗口压力脉冲试验

2.3.1 关关阀 V₁，调节阀 V₂，使主油路供油压力为 1.5P_p （峰值回油压力）。关关阀 V₃，调节阀 V₄ 使节造油路供油压力为 P_s
；

2.3.2 同 2.2.2 项
；

2.3.3 同 2.2.3 项
；

2.3.4 同 2.2.4 项
；

2.3.5 用 2.2.5 项的步骤，保障压力脉冲波形为限造在图 1B 所示的上、下两极限线领域内的过阻尼梯形波。最高压力点停顿的功夫应在 10% ~25% 循环周期领域内
；

2.3.6 不合被试伺服阀施加输入电流，总循环次数为 200 000 次
；试验期间利用示波器对脉冲波形进行监督
；

2.3.7 同 2.2.7 项。

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