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机车车辆螺纹衔接波纹金属软管的机能试验步骤-「PP电子」

凭据有关尺度划定 ,机车车辆螺

机车车辆螺纹衔接波纹金属软管的机能试验步骤

0     编纂:PP电子 | 市场部     2021-11-25    

凭据有关尺度划定 ,机车车辆螺纹衔接的波纹金属软管的机能试验项目蕴含:耐压及气密性试验、低温/高温气密性试验、静态/动态弯曲试验及爆破试验等 6 个内容 ,对应的机能要求及试验步骤如下。

1、机能要求

波纹金属软管的机能应切合表 1 的划定。

表 1 波纹金属软管机能

序号项目要求
1耐压及气密性 1.5 倍最大工作压力 ,保压 10min ,无气泡产生 ,旦无危险和异常变形
2低温气密性 -50℃±2℃ ,搁置 24h ,无泄漏、危险和异常变形
3高温气密性 100℃±2℃ ,搁置 2h ,无泄漏、危险和异常变形
4静态弯曲试验 以静态弯曲最幼半径 Rj 反复折弯 10 次 ,无泄漏、危险和异常变形
5动态弯曲试验 1.1MPa ,动态弯曲最幼半径 Rd 弯曲 50 000 次 ,无泄漏、危险和异常变形
6爆破压力 在 4 倍最大工作压力 ,至少维持 5min ,不应破损

2、试验步骤

2.1 耐压及气密性试验

试验介质为压缩空气 ,将试件一端与压缩空气相连 ,另一端封堵 ,而后放入水槽中 ,通入压缩空气并加压至 1.5 倍最大工作压力 ,维持 10min ,在试验压力下查抄试件。

2.2 低温气密性试验

将试件置于温度为 -50℃±2℃ 的环境中 ,持续搁置 24h 后 ,并在该环境温度下 ,将试件一端接口封堵 ,另一端与压缩空气相连 ,通入压缩空气并加压至最大工作压力 ,维持 10min ,在试验压力下查抄试件。

2.3 高温气密性试验

将试件置于温度为 +100℃±2℃ 的环境中 ,持续搁置 2h 后 ,并在该环境温度下 ,将试件一端接口封堵 ,另一端与压缩空气相连 ,通入压缩空气并加压至最大工作压力 ,维持 10min ,在试验压力下查抄试件。

2.4 静态弯曲试验

不充压装置示意图见图 1。将试件的一端刚性固定 ,另一端以 5 次/min 至 25 次/min 的频率 ,萦绕并贴合定形圆柱体进行弯曲 ,弯曲角度为 90° ,由直线状态至弯曲状态、再由弯曲状态至直线状态为 1 次弯曲循环 ,反复弯曲 10 次后 ,按 2.1 条进行耐压及气密性试验。

进行静态弯曲试验时 ,试件的最幼长度 L1 应按公式(1)进行推算。

L1=1.7Rj+A1+A2 ......................... (1)

式中:

L1——静态弯曲试件最幼长度 ,单元为毫米(mm);

Rj——静态弯曲最幼半径 ,单元为亳米(mm);

A1 ,A2———试件刚性段长度 ,单元为毫米(mm)。

图 1 不充压装置示意图

图 1 不充压装置示意图

2.5 动态弯曲试验

充压装置示意图见图 2。动态弯曲试验的试验介质为氯离子不大于 25mg/L 的水 ,将试件的一端与试压泵衔接固定 ,另一端与弯曲试验台衔接 ,启动试压泵 ,缓慢加压至最大工作压力 ,启动弯曲试验台 ,以 5 次/min 至 25 次/min 的频率往复活动 ,在试验过程中查抄试件有无渗漏和异常变形 ,当达到 50 000 次后 ,在最大工作压力下查抄试件。

图 2 充压装置示意图

图 2 充压装置示意图

进行动态弯曲试验时 ,试件的最幼长度 L2 应按公式(2)进行推算。

L2=4Rd+A1+A2+S/2 ......................... (2)

式中:

L2——动态弯曲试件最幼长度 ,单元为毫米(mm);

Rd——动态弯曲最幼半径 ,单元为毫米(mm);

A1 ,A2——试件波纹管刚性段长度 ,单元为毫米(mm);

S——试验行程 ,250mm。

2.6 爆破试验

爆破试验试件柔性段的长度不幼于 150mm。试验介质为氯离子不大于 25mg/L 的水 ,将试件一端与试压泵相连 ,另一端装置带有排气阀的堵头 ,试件平置 ,启动试压泵 ,排净试件内空气 ,关关排气阀 ,而后缓慢加压至 4 倍的最大工作压力 ,至少维持 5min ,检验试件。


以上就是本次的分享!若是您对用于上述试验试验的波纹金属软管机能试验装置感兴致 ,迎接与我们联系!

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