飞机液压附件（以下简称附件）的压力试验内容蕴含耐压压力试验和粉碎压力试验，泄漏试验又分为内/表部泄漏试验步骤，分歧机能试验内容对应的试验步骤如下。

1、压力试验

1.1 耐压压力试验

a）技术要求

在附件设计时，应试虑到该附件拥有肯定的耐压能力。按 1.1 b）的划定。对附件进行耐压压力试验。试验后，产品应能正常工作，密封机能切合要求。

b）试验步骤

在按专用技术前提划定的温度下，以不大于 30 巴/秒的压力升高快率对附件陆续进行两次耐压压力试验，耐压压力值按 HB 5949-86《飞机Ⅰ、Ⅱ型液用系统设计、装置要求》的划定每次历时 2 分钟，在两次施加试验压力的距离期间，使附件按正常职能工作，密封部位不应有滴状泄漏；当压力复原到额定工作压力后，产品应能正常工作；

对于在反方向也接受压力的附件，应在两个方向按专用技术前提划定，别离或同时加压。

1.2 粉碎压力试验

a）技术要求

附件设计应能接受 1.2 b）所划定的粉碎压力。按 1.2 b）的划定进行粉碎压力试验，产品不应分裂。密封机能应在专用技术前提中划定，试验后不再要求产品拥有工作能力。

b）试验步骤

在按专用技术前提划定的温度下，以不大于 3000KPa/秒（30 巴秒）的最大快率向附件施加粉碎压力。粉碎压力值按 HB 5949-86《飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统设计、装置要求》的划定，泄漏量不应超过专用技术前提划定的允许值，但不再要求产品拥有工作能力。

对于在反向也接受压力的附件，应在两个方向按专用技术前提的划定别离或同时加压。

该项试验应是最后进行的一项试验。

2、泄漏试验

2.1 表部泄漏试验

附件在 2 米液压油柱高的压力作用下及在进行本技术前提所划定的全数试验过程中，密封处不允许滴漏工作液，动密封装置的泄漏量不应超过专用技术前提的划定值。

2.2 内部泄漏试验

a）验收试验和定期试验

在附件处于最易泄漏地位的情况下，若专用技术前提无另表划定，则附件应在 2 米液压油柱高的压力和工作压力下各维持 5 分钟，在每种情况下，泄漏量的丈量均应在 5 分钟内的最后 3 分钟进行，泄漏量应不大于专用技术前提的划定值。

b）鉴定试验

在附件处于最易泄漏的地位前提下若专用技术前提无另表划定，则需对附件施加 2 米液压油柱高的压力、50% 额定工作压力、额定工作压力和安全活门调定压力或耐压压力各维持 30 分钟下，进行泄漏试验。别离在施加所要求的压力之后经过 2 分钟，起头丈量泄漏量，在两次施加压力的距离期间，应使附件工作，泄漏量不得超过专用技术前提的划定值。在每次试验的两分钟内，泄漏量应很快地以涌流状态降低到极度不变的状态。