飞机燃油系统用浮子活门（以下简称活门）的耐久性试验应蕴含常温、高温、低温耐久性试验
；蠲拍途眯怨ぷ餮反问η泻献ㄓ霉娣兜幕，通常应不低于 4 500 次。每个循环为油面起落使活门打开和关关各一次
；定期检验时活门耐久性工作循环次数按专用规范的划定进行，鉴定检验中耐久性试验次数按定期检验中耐久性试验次数的 1.5 倍进行。其循环快率不超过 10 次/分钟。

1、常温耐久性

常温耐久性试验时，环境和介质温度均为常温，工作循环次数应为总耐久性试验工作循环次数的 70% 或按专用规范划定。试验实现后查抄活门机能，了局应切合划定。

2、高温耐久性

高温耐久性试验时，环境温度为（70±2）℃，介质温度为（70±2）℃ 或按专用规范划定，工作循环次数应为总耐久性试验工作循环次数的 20% 或按专用规范划定。试验实现后在高温前提下查抄活门机能，了局应切合划定。

3、低温耐久性

低温耐久性试验时，环境温度为（-55±2）℃，介质温度为（-45±2）℃ 或按专用规范划定，工作循环次数应为总耐久性试验工作循环次数的 10% 或按专用规范划定。试验过程中油温允许上升至 -20℃。试验实现后在低温前提下查抄活门机能，了局应切合划定。

活门经耐久性试验后其机能应切合以下划定：

a）作为矫捷性

活门的浮子组合件在划定的领域内应能绕活门转轴全行程矫捷动弹。

b）工作油位

活门工作油位（打开油位及关关油位）应切合专用规范的划定。

c）密封性

① 表部泄漏

活门在 2 倍的工作压力下，表部应无渗漏。

② 内部泄漏

在划定的工作压力或油位高度下，活门处允许泄漏量值应切合专用规范的划定。

d）结合工作

活门与加、输油节造装置结合使用时，应能工作正常。

注：本试验合用于与加、输油节造装置结合使用的浮子活门。

以上就是本次的分享！若是您对用于上述试验的活门耐久性试验装置感兴致，迎接与我们联系！