通过尺度《QC/T 468 汽车散热器》中试验步骤我们得知，汽车散热器在经过压力循环机能试验之后需进行室温下密封机能试验，故在本文中一路分享给各人！
1、汽车散热器的室温下密封机能试验步骤：
室温下密封机能的检测步骤分为湿检和干检。
湿检：在湿式密封性试验台上，向沉没在水槽内的散热器内部通以压缩空气，商用车散热器通以150kPa的压缩空气，乘用车散热器通以180kPa的压缩空气，保压功夫为30s。
干检：在干式密封性试验台上，向散热器内部通以150kPa的压缩空气，保压功夫为60s。按式（1）算换为渗漏量：
F=0.0006 * V *（△p / △T）... ... ... ... ... ... ... ... （1）
式中：
F——渗漏量，cm3/min ；
V——散热器和丈量回路总容积，cm3 ；
△p/△T——压力损失，Pa/s。
汽车散热器的压力压循环机能试验步骤：
压力循环机能检测在专用试验装置上进行。将散热器置于常温环境中，内部通以压力交变的50%乙二醇和50%的水混合液。液体介质的压力从3OkPa上升到125kPa，经保压后再回到30kPa为一个压力循环。循环功夫为6s~10s，保压功夫为3s~5s。商用车散热器介质温度为95℃±5℃，乘用车散热器的介质温度为120℃±5℃。试验后按划定进行密封机能检测。压力循环机能试验前提见表1。
合用车型 | 压力循环变动领域 kPa | 介质温度 ℃ | 循环次数 次 |
乘用车 | 30 - 125 - 30 | 120±5 | 5*104 |
（增长次数）商用车 | 30 - 125 - 30 | 95±5 | 5*104 |
表1 压力循环机能试验前提
以上就是今天的分享，若是您对上述试验项目所需的汽车散热器压力压循环机能试验装置及密封机能试验装置感兴致，迎接与我们联系！电话：0755-8889 8859 QQ：459675648。
