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公路车辆--压缩天然气(CNG)燃料系统部件的通常试验-「PP电子」

气密性试验

公路车辆--压缩天然气(CNG)燃料系统部件的通常试验

0     编纂:PP电子 | 市场部     2015-09-17    

气密性试验

1、公例

1.1 前提前提是用氮气来净化部件或装置,而后用氮气、干燥的空气或天然气在30%的使用压力下封住部件或装置。

1.2在进行所有的试验时,装置应始终处于划定的试验温度下。装置在使用以下的试验步骤时,应无气泡或其泄漏率应幼于20cm3/h(通常前提下)。

2、表部气密性

2.1 用适当的衔接配件堵住每个装置的出口,并对进口施加试验压力。

2.2 对试验装置施加增压用的空气、氮气或天然气。

2.3 在所有的试验温度下,将部件至于适当的试验介质下,功夫为2min,或者用氮气真空试验(总累积步骤)或者其他相当的步骤。

2.4 若是在划定的功夫内没有气泡,则认定该试样通过了试验。若是发现有气泡,则需用适当的步骤测其泄漏率。

3、内部气密性

3.1 当装置处于关关地位时,进行内部泄露率的试验,试验的主张是为了查抄该关关系统的压力密封机能。

3.2 在移去相对的衔接件或衔接件处于开启的地位时,用适当的衔接配件衔接装置的进口或者出口(利用时)。

4、尝试前提

4.1 公例

气密性试验的前提取决于部件是否露出在气瓶压力下或者位于减压第一级的下游。

4.2 露出在气瓶压力下的装置

4.2.1 在-40℃的低温前提下,对装置施加75%的使用压力和2.5%的使用压力。

4.2.2 在20℃的室温前提下,对装置施加2.5%的使用压力和150%的使用压力。

4.2.3 在85℃或120℃的高温前提下,对装置施加5%的使用压力和150%的使用压力。

4.3 减压第一级下游的装置

4.3.1 在-40℃的低温前提下,对装置施加75%的使用压力和2.5%的使用压力。

4.3.2 在20℃的室温前提下,对装置施加2.5%的使用压力和150%的使用压力。

4.3.3 在85℃或120℃的高温前提下,对装置施加5%的使用压力和150%的使用压力。

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